齒輪噪音形成的原因很多。尤其是在高負(fù)荷、高速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪的噪音及振動(dòng)會(huì)成為很大的問(wèn)題。但是，齒輪的噪音由各種原因復(fù)合產(chǎn)生，發(fā)生原因的特點(diǎn)非常困難。我們將設(shè)計(jì)及制作齒輪及齒輪裝置時(shí)必須考的降低齒輪噪音的要點(diǎn)介紹如下。

（1）良好的齒輪精度
齒距誤差、齒形誤差、齒線方向誤差、徑向跳動(dòng)等小的齒輪噪音低。
（2）光滑的齒面
除對(duì)齒輪做磨削、研磨等加工外，適當(dāng)?shù)呐芎湍軠p低齒面的粗糙度。由降低齒輪噪音的效果。
（3）正確的齒輪接觸
齒輪在齒寬中心位置正確接觸的齒輪可實(shí)現(xiàn)降低噪音。鼓型加工或削端加工等齒形修整可以防止齒輪接觸中于齒寬端部。
（4）適當(dāng)?shù)膫?cè)隙
傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩具有脈動(dòng)性時(shí)，容易產(chǎn)生碰撞，減小側(cè)隙可得到良好的效果。相反，側(cè)隙過(guò)小反而加大噪音的發(fā)生。
（5）高度重合
一般情況下，同時(shí)嚙合的齒輪多的齒輪噪音低。減小嚙合壓力角或增加齒高對(duì)提高重合度有效。
（6）高縱向重合度
螺旋齒齒輪的同時(shí)嚙合齒輪增加。
一般情況下，斜齒齒輪比正齒齒輪、弧齒錐齒輪比直齒錐齒輪的噪音低。
（7）沒(méi)有干涉的齒形
齒頂?shù)箞A角及齒形經(jīng)過(guò)修整的齒輪圓滑嚙合不產(chǎn)生干涉。圓滑嚙合的齒輪噪音低。
（8）小齒輪
齒輪體積相同時(shí)，小模數(shù)、大齒數(shù)的齒輪噪音低。
（9）齒輪箱高剛度
提高齒輪、軸、齒輪箱的剛度。
由于承受負(fù)載的齒輪、軸等的變形，造成齒輪接觸惡化，成為產(chǎn)生噪音的原因。
（10）樹脂材料
輕負(fù)荷、低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，使用塑料齒輪是降低噪音的有效手段。
需要注意樹脂材料經(jīng)吸水（膨潤(rùn)）或升溫后齒輪膨脹所造成的側(cè)隙減少。
（11）振動(dòng)衰減率高的材料
鑄鐵齒輪比鋼制齒輪對(duì)降低噪音有效。僅輪轂部分采用鑄鐵制也可以期待其效果。
（12）適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑
通過(guò)適當(dāng)且充分的潤(rùn)滑確保油膜，維持流體潤(rùn)滑狀態(tài)非常重要。
高粘度潤(rùn)滑油有利于降低噪音。
（13）低速旋轉(zhuǎn).低負(fù)荷
齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)及負(fù)荷越低，噪音也隨之越低。
（14）無(wú)擊痕的齒輪
齒頂及齒面有擊痕的齒輪，會(huì)發(fā)生周期性的異常噪音
（15）腹板厚度
為了減重而對(duì)腹板厚度調(diào)整過(guò)的齒輪，比較容易發(fā)生高頻噪音。需要多加注意。